第二天行程要從九州大分縣移動到四國的愛媛縣囉！⛴️
住宿飯店→佐賀關港→三崎港→四國
九四渡輪橫越豊後水道（船程約70分鐘）
佐賀關港碼頭風景
九州與四國只有一海之隔，因此除了陸路的交通之外，搭乘渡輪有時會是更方便的選擇！
九州往來四國之海上公路
日本九州往來四國除了經過北九州走陸路以外，還有多條渡輪路線可選擇，橫越海洋直達對岸就不用像走陸路一樣繞一大圈，非常方便！尤其距離最短的只需要70分鐘即可抵達，省時又省錢。
佐賀關港渡輪碼頭大樓
旅客中心有詳細的船班資訊及價目表，售票口在開船前的半小時才會開啟售票，我們是跟團的當然都是導遊一人搞定。
國道九四渡輪：佐賀關港 ⇆ 三崎港，單程70分鐘
尖尖的船頭打開了，然後…趕快回車上
九州與四國間共有三條航線，分別由不同運輸公司營運
• 國道九四渡輪：佐賀關港⇆三崎港，單程70分鐘 (距離最短、最便宜)
• 宇和島運輸渡輪：別府港⇆八幡濱港，單程170分鐘 (交通最為方便）
• 九四Orange渡輪／宇和島運輸渡輪：臼杵港⇆濱港，單程145分鐘
涼かぜ（涼風號）
総トン数1148トン
自動車積載台数乗用車換算 57台
最大旅客定員数292名
連続最大出力2000PS×2
航海速力16.00ノット
就航2021年2月
圖片來源：国道九四フェリ
人車同時要上船（11：00的船班）
此此線路為往返九州和四國之間最快速的方式，單程僅需70分鐘，船班很多從早上七點到晚上十一點每小時一班，旺季會有加班船，單人票價1200円便宜又便利，車子也可直接開上船。唯一缺點是三崎港和佐賀關港的大眾運輸較不便利，比較適合自駕或跟團的旅客。船上有各種殘障設施，包括觀景座位、商店、觀景座位和團體座位，以及輪椅升降機（需電話申請）和多功能洗手間。
客艙座位很乾淨舒適，也有額外付費的客房可以選擇（3000円可容納6人）。
登船後興奮得東張西望，才70分鐘船程，可能屁股都還沒坐熱就抵達四國了，有種瞬間移動的錯覺……😁
▲戶外甲板區
於是，我們乾脆直接走到戶外甲板區活動，吹吹風看看風景照照相。
船很大很舒適（1148トン），可能也是風平浪靜，完全沒有暈船的感覺呢。
白皙皙像全新的船，看起來就舒服。
矗立甲板，張開雙臂，體會一下乘風破浪的感覺。
玩得不亦樂乎😝
豊後水道（ぶんごすいどう ），是日本九州島大分縣與四國島愛媛縣之間的海峽，南接太平洋（日向灘），北接瀨戶內海（伊予灘），西為大分縣，東為愛媛縣，最窄處稱豊予海峽，僅有14公里寬。
碧空萬里的好天氣，心境也跟著豁然開朗了！
雖然氣溫不到10度，因有溫煦的陽光照耀，卻也沒感覺很冷。
陽光照射下，海面泛起了波光粼粼的水花。
沿岸也有設置風力發電
2024年 4 月 17 日，豊後水道曾發生規模 6.6 級的地震。豊後水道位於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊的接壤處，是日本地震最頻繁的地區之一。
愛媛縣位於日本四國西部，這裏氣候溫暖，被瀨戶內海環抱，擁有豐富的大自然景色與獨特的歷史與文化。與大分縣相似的，就是這裏同樣有非常著名的溫泉，其中最爲人熟悉的，就是位於愛媛縣松山市的道後溫泉！
在日本有個都市傳說，就是愛媛縣的水龍頭打開就是蜜柑果汁，當然這只是開玩笑的。不過在愛媛縣內不少販賣蜜柑果汁的店家中，還真有用這樣的設計讓人享用果汁呢！究其原因還是因為愛媛縣因為盛產蜜柑而知名，光是品種就超過四十種以上，每種風味都各有特色，令人怎麼都吃不膩。
不過愛媛縣除了蜜柑之外，更是有日本三大老溫泉之一的道後溫泉，還有走訪海岸線的觀光列車，加上那些充滿歷史氣息的老街，真的是讓人想好好的玩上好幾天呢！
抵達港口後，會廣播通知可以下樓準備搭車啦。下船後不需要任何的手續，直接坐回原來的車就可以繼續行程囉！
旅遊日期：2025.02.25
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