第二天行程要從九州大分縣移動到四國的愛媛縣囉!⛴️
住宿飯店→佐賀關港→三崎港→四國
九四渡輪橫越豊後水道(船程約70分鐘)
佐賀關港碼頭風景
九州與四國只有一海之隔,因此除了陸路的交通之外,搭乘渡輪有時會是更方便的選擇!
九州往來四國之海上公路
日本九州往來四國除了經過北九州走陸路以外,還有多條渡輪路線可選擇,橫越海洋直達對岸就不用像走陸路一樣繞一大圈,非常方便!尤其距離最短的只需要70分鐘即可抵達,省時又省錢。
佐賀關港渡輪碼頭大樓
旅客中心有詳細的船班資訊及價目表,售票口在開船前的半小時才會開啟售票,我們是跟團的當然都是導遊一人搞定。
國道九四渡輪:佐賀關港 ⇆ 三崎港,單程70分鐘
尖尖的船頭打開了,然後…趕快回車上
九州與四國間共有三條航線,分別由不同運輸公司營運
• 國道九四渡輪:佐賀關港⇆三崎港,單程70分鐘 (距離最短、最便宜)
• 宇和島運輸渡輪:別府港⇆八幡濱港,單程170分鐘 (交通最為方便)
• 九四Orange渡輪/宇和島運輸渡輪:臼杵港⇆濱港,單程145分鐘
涼かぜ(涼風號)
総トン数1148トン
自動車積載台数乗用車換算 57台
最大旅客定員数292名
連続最大出力2000PS×2
航海速力16.00ノット
就航2021年2月
圖片來源:国道九四フェリ
人車同時要上船(11:00的船班)
此此線路為往返九州和四國之間最快速的方式,單程僅需70分鐘,船班很多從早上七點到晚上十一點每小時一班,旺季會有加班船,單人票價1200円便宜又便利,車子也可直接開上船。唯一缺點是三崎港和佐賀關港的大眾運輸較不便利,比較適合自駕或跟團的旅客。船上有各種殘障設施,包括觀景座位、商店、觀景座位和團體座位,以及輪椅升降機(需電話申請)和多功能洗手間。
客艙座位很乾淨舒適,也有額外付費的客房可以選擇(3000円可容納6人)。
登船後興奮得東張西望,才70分鐘船程,可能屁股都還沒坐熱就抵達四國了,有種瞬間移動的錯覺……😁
▲戶外甲板區
於是,我們乾脆直接走到戶外甲板區活動,吹吹風看看風景照照相。
船很大很舒適(1148トン),可能也是風平浪靜,完全沒有暈船的感覺呢。
白皙皙像全新的船,看起來就舒服。
矗立甲板,張開雙臂,體會一下乘風破浪的感覺。
玩得不亦樂乎😝
豊後水道(ぶんごすいどう ),是日本九州島大分縣與四國島愛媛縣之間的海峽,南接太平洋(日向灘),北接瀨戶內海(伊予灘),西為大分縣,東為愛媛縣,最窄處稱豊予海峽,僅有14公里寬。
碧空萬里的好天氣,心境也跟著豁然開朗了!
雖然氣溫不到10度,因有溫煦的陽光照耀,卻也沒感覺很冷。
陽光照射下,海面泛起了波光粼粼的水花。
沿岸也有設置風力發電
2024年 4 月 17 日,豊後水道曾發生規模 6.6 級的地震。豊後水道位於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊的接壤處,是日本地震最頻繁的地區之一。
愛媛縣位於日本四國西部,這裏氣候溫暖,被瀨戶內海環抱,擁有豐富的大自然景色與獨特的歷史與文化。與大分縣相似的,就是這裏同樣有非常著名的溫泉,其中最爲人熟悉的,就是位於愛媛縣松山市的道後溫泉!
在日本有個都市傳說,就是愛媛縣的水龍頭打開就是蜜柑果汁,當然這只是開玩笑的。不過在愛媛縣內不少販賣蜜柑果汁的店家中,還真有用這樣的設計讓人享用果汁呢!究其原因還是因為愛媛縣因為盛產蜜柑而知名,光是品種就超過四十種以上,每種風味都各有特色,令人怎麼都吃不膩。
不過愛媛縣除了蜜柑之外,更是有日本三大老溫泉之一的道後溫泉,還有走訪海岸線的觀光列車,加上那些充滿歷史氣息的老街,真的是讓人想好好的玩上好幾天呢!
抵達港口後,會廣播通知可以下樓準備搭車啦。下船後不需要任何的手續,直接坐回原來的車就可以繼續行程囉!
旅遊日期:2025.02.25